Du nouveau pour le contournement de Besançon via RN57 : Un tracé optimisé pour la sécurité des motards

La RN57, axe majeur du réseau routier de Besançon, fait l'objet d'un nouveau projet de contournement. Cette initiative, estimée à 130 millions d'euros, vise à fluidifier le trafic tout en garantissant une meilleure sécurité pour les motards.

Le projet de contournement RN57 à Besançon

Le contournement de Besançon représente un défi d'aménagement territorial significatif. Ce projet, fruit d'une collaboration entre l'État, Grand Besançon Métropole, la Région Bourgogne-Franche-Comté et le Département du Doubs, prévoit des modifications substantielles de l'infrastructure existante.

Les objectifs principaux du nouveau tracé

L'aménagement prévoit une limitation de vitesse à 70 km/h, adaptée aux spécificités du terrain et aux besoins des usagers. Le tracé a été pensé pour assurer une circulation fluide et sécurisée, particulièrement pour les deux-roues motorisés.

Les zones concernées par les travaux

Le projet fait actuellement l'objet d'une attention particulière, notamment suite à l'arrêté préfectoral du 30 novembre 2022. Le collectif RN+5,7 a émis des réserves et demande l'annulation du projet. Une décision du tribunal administratif est attendue entre fin décembre et début janvier.

Les aménagements spécifiques pour les deux-roues

Le projet de contournement de Besançon sur la RN57 intègre des infrastructures particulières pour les motards. Ce chantier d'envergure, estimé à 130 millions d'euros, place la sécurité des usagers au centre des préoccupations. La vitesse sera limitée à 70 km/h sur l'ensemble du tracé, avec des dispositifs adaptés aux spécificités des deux-roues motorisés.

Les dispositifs de protection adaptés aux motards

Les barrières de sécurité seront équipées de lisses inférieures spécifiques pour protéger les motards en cas de chute. L'infrastructure intègre des zones de dégagement élargies et des revêtements antidérapants aux points stratégiques. Ces aménagements, financés par l'État, Grand Besançon Métropole, la Région Bourgogne-Franche-Comté et le Département du Doubs, répondent aux normes actuelles de sécurité routière.

La signalisation et le marquage au sol renforcés

La sécurité des motards passe aussi par une signalisation adaptée. Le tracé comprend des panneaux lumineux à messages variables et une signalisation verticale renforcée. Les marquages au sol seront réalisés avec des matériaux haute adhérence pour garantir une meilleure tenue de route par tous les temps. Ces dispositifs visent à améliorer la visibilité et la sécurité sur ce nouvel axe routier majeur de Besançon.

Les impacts positifs sur la circulation

Le projet de contournement de Besançon sur la RN57 représente un investissement majeur de 130 millions d'euros, financé conjointement par l'État, Grand Besançon Métropole, la Région Bourgogne-Franche-Comté et le Département du Doubs. Cette infrastructure moderne transformera les déplacements dans l'agglomération bisontine.

La fluidification du trafic dans l'agglomération

La nouvelle configuration de la RN57 apportera une amélioration significative de la fluidité routière. La limitation de vitesse fixée à 70 km/h permettra une circulation régulière et maîtrisée. Cette adaptation du réseau routier répond aux besoins actuels de l'agglomération, malgré l'opposition du collectif RN+5,7 qui conteste l'arrêté préfectoral du 30 novembre 2022.

Les temps de parcours optimisés pour les usagers

L'aménagement du contournement offrira aux usagers des gains substantiels sur leurs temps de trajet. La décision finale du tribunal administratif, attendue entre fin décembre et début janvier, sera déterminante pour l'avenir de cette infrastructure. Ce projet s'inscrit dans une vision globale d'amélioration des déplacements pour les habitants de la région Bourgogne-Franche-Comté.

Le calendrier des travaux et les phases clés

Le projet de contournement de Besançon sur la RN57 représente un investissement majeur de 130 millions d'euros. Cette infrastructure, financée conjointement par l'État, Grand Besançon Métropole, la Région Bourgogne-Franche-Comté et le Département du Doubs, fait l'objet d'une attention particulière.

Les étapes majeures du chantier

L'avancement du projet reste suspendu à la décision du tribunal administratif, attendue entre fin décembre et début janvier. Cette décision fait suite à la requête du collectif RN+5,7 demandant l'annulation de l'arrêté préfectoral du 30 novembre 2022. La limitation de vitesse sur ce tronçon sera fixée à 70 km/h, garantissant un équilibre entre fluidité du trafic et sécurité des usagers.

Les mesures d'accompagnement pendant les travaux

Les différents acteurs institutionnels impliqués dans le financement ont établi un plan d'accompagnement rigoureux. La coordination entre l'État, la métropole du Grand Besançon, la région Bourgogne-Franche-Comté et le département du Doubs permettra d'assurer le suivi et la bonne exécution des travaux. Les dispositifs mis en place visent à minimiser l'impact sur la circulation pendant toute la durée du chantier.

L'aspect administratif et financier du projet

Le projet de contournement de Besançon par la RN57 représente une transformation majeure pour l'infrastructure routière de la région. Cette initiative, chiffrée à 130 millions d'euros, fait l'objet d'une attention particulière tant sur le plan administratif que financier.

Les décisions du tribunal administratif et l'arrêté préfectoral

L'arrêté préfectoral du 30 novembre 2022 constitue un élément central dans l'avancement du projet RN57. Le collectif RN+5,7 s'est mobilisé en demandant l'annulation de cet arrêté et l'abandon total du projet. La décision finale du tribunal administratif est attendue entre fin décembre et début janvier, marquant une étape déterminante pour l'avenir de cette infrastructure routière à Besançon.

Le montage financier et les acteurs impliqués

La réalisation du contournement de Besançon mobilise plusieurs acteurs institutionnels dans son financement. Cette collaboration réunit l'État, Grand Besançon Métropole, la Région Bourgogne-Franche-Comté et le Département du Doubs. Cette répartition des investissements traduit une volonté commune d'améliorer le réseau routier régional. Le projet intègre notamment une limitation de vitesse à 70 km/h, participant à la structuration d'une infrastructure adaptée aux besoins du territoire.

L'engagement des associations et collectifs locaux

Les associations et collectifs locaux s'impliquent activement dans le projet de contournement de Besançon via la RN57. Cette initiative, évaluée à 130 millions d'euros, suscite de nombreuses réactions et mobilise différents acteurs du territoire. Le financement est assuré par plusieurs entités publiques : l'État, Grand Besançon Métropole, la Région Bourgogne-Franche-Comté et le Département du Doubs.

Le rôle actif du collectif RN+5,7 dans le projet

Le collectif RN+5,7 s'affirme comme un acteur majeur dans les discussions autour du contournement de Besançon. Cette association citoyenne manifeste son opposition au projet en demandant l'annulation de l'arrêté préfectoral du 30 novembre 2022. La décision du tribunal administratif concernant cette requête est attendue pour fin décembre ou début janvier.

Les propositions d'améliorations soumises aux autorités

Les discussions portent sur plusieurs aspects de l'aménagement routier, notamment la limitation de vitesse fixée à 70 km/h sur la RN57. Les collectifs locaux présentent leurs arguments aux instances décisionnaires, remettant en question la pertinence du projet dans sa forme actuelle. Cette mobilisation citoyenne illustre la volonté des habitants de participer activement aux décisions concernant les infrastructures de leur territoire.

Les enjeux environnementaux du projet

Le projet de contournement de Besançon sur la RN57, estimé à 130 millions d'euros, intègre une dimension environnementale significative. Cette infrastructure majeure, financée par l'État, Grand Besançon Métropole, la Région Bourgogne-Franche-Comté et le Département du Doubs, fait l'objet d'une attention particulière concernant son impact écologique.

Les mesures de préservation de la biodiversité

Le tracé du contournement prend en compte la protection des espaces naturels locaux. L'arrêté préfectoral du 30 novembre 2022 encadre les actions de préservation. Le collectif RN+5,7 reste vigilant sur ces aspects, attendant une décision du tribunal administratif fin décembre ou début janvier. Ces aménagements s'inscrivent dans une logique de développement territorial respectueux de l'environnement.

La réduction des nuisances sonores pour les riverains

La limitation de vitesse fixée à 70 km/h sur la RN57 participe à la diminution des nuisances sonores. L'infrastructure prévoit des dispositifs spécifiques pour protéger les zones habitées. Les travaux routiers intègrent des solutions techniques modernes pour absorber les bruits de circulation. Cette approche garantit un équilibre entre fluidité du trafic et tranquillité des habitants.